47核心提示：　　　动力车中传动控制单元的功能包括对整流器的控制和喀什喀什干式变压器的控制。前者的目标是：保证中间回路电压稳定在-个固定值上，保证电网电流谐波含量少，保持较高的功率因数；后者的主要目标则是使电机能够在宽广的速度区内，即　

　　动力车中传动控制单元的功能包括对整流器的控制和喀什喀什干式变压器的控制。前者的目标是：保证中间回路电压稳定在-个固定值上，保证电网电流谐波含量少，保持较高的功率因数；后者的主要目标则是使电机能够在宽广的速度区内，即从0直到传动系统的速度和功率极限的范围内，输出希望的转矩，而且要求在任何工作点上都具有快速动态响应的能力。

　　传动控制单元也实现对变流器、电机的保护。这种保护是连续地执行的。当出现故障时，软件对故障源进行定位，并把包含诊断数据组的故障报告传送到车辆诊断计算机上去。

　　在高速动车组中，并不安装笨重、占空间、又增加损耗的滤波器，而是从变流器柜设计和机车组装两方面着手，从结构上采取一系列预防性措施来满足电磁兼容性要求，特别是防止频率范围在100kHz～150MHz的干扰电压和干扰电流，包括共模和差模干扰。在变流器柜方面，必须用一个正确设计的外壳来实现高频屏蔽。